Påføring av titanlegeringsmaterialer for store luftfartssmiinger
Påføring av titanlegeringsmaterialer for store luftfartssmiinger
Titanlegering for store flysmiinger
På grunn av sin høye spesifikke styrke, spesifikke stivhet, korrosjonsmotstand og andre utmerkede egenskaper, har titanlegeringer blitt mye brukt i luftfartsindustrien, og har betydelige effekter på å redusere vekten av flystrukturer og forbedre levetiden til deler. Spesielt for militære fly er noen viktige strukturelle komponenter som vingespeil, skott, landingsutstyr osv. mye bearbeidet fra titanlegeringssmiing, som har høy vekt, stor størrelse og tverrsnittsareal.
For eksempel er de 8 delene av hovedlandingsutstyrets brakettbjelker til Boeing B747-fly laget av Ti-6Al-4V titanlegeringssmiding, hver del veier 1724 kg, har en lengde på 6,2 m og en prosjektert areal på 4,1m2. Airbus A380-fly har to sekshjulede treakslede hovedløftere av trolleytype. Lastebjelken til landingsutstyret er laget av Ti-1023-smi av titanlegering, med en lengde på 4,255 m og en vekt på 3210 kg. Fjerdegenerasjons fighter F22-rammen utviklet av Lockheed i USA er laget av Ti-6Al-4V ELI-smiing, med et enkelt stykke som veier mer enn 771 kg og et projisert areal på 4,06 m2
For tiden er hovedkvalitetene av titanlegeringer for luftfart TC4, TC18 (BT20), TC21, TA15, TB6 (Ti-55531), etc. Blant dem er TC18 (BT20) egnet for produksjon av store smidninger på grunn av sin høye herdbarhet, og er for tiden den mest brukte i Kina. I henhold til behovene til sivile fly som Boeing og Airbus, har Russland utviklet Ti-55531 titanlegering på grunnlag av TC18 (legering) ved å redusere innholdet av Fe, som er lett å separere. Ti-55531 har høy styrke, og har utmerket herdbarhet.
Kinas C919-fly har også utført forskning og utvikling av innenlandske materialer, og innenlandske tunge helikoptre bruker også dette materialet til å utvikle den sentrale delen av store helikopterhuber. Dataene som er samlet inn så langt viser at Ti-55531 har høyere strekkfasthet og lavere plastisitet og bruddseighet enn TC21 og TC18.
